近期，各大汽车企业陆续公布三季度销售数据，受到煤电价格倒挂、芯片供应短缺等因素的影响，汽车销售市场出现不同程度的下滑。然而，值得注意的是，相比合资品牌，自主品牌头部车企整体销量和市场占有率持续增长，展现出产业链韧性强的优势。合资品牌跌势不止中国汽车工业协会统计数据显示，9月汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比分别下降17.9%和19.6%。

金九银十，抓住秋季的尾巴，零跑登录郑州国贸，展现潮流张力！2021年10月30日，郑州零跑国贸体验中心盛大开业！本次零跑体验店是中鑫汽车集团旗下郑州首家新能源旗舰店。不仅有国贸体验中心，还配备了交付中心，解决了售后问题。完全践行了零跑汽车线上获客运营，线下体验与服务的新零售模式理念，同时也代表着零跑汽车已经开始进入全面的体验、销售与服务环节。店内设置了有咨询台和展示台。

10月18日，三六零公告称，作为合众新能源汽车有限公司的（以下简称“哪吒汽车”）D轮投资领投方，拟投资29亿元入股哪吒汽车。本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.5940%股权，成为哪吒汽车第二大股东。昨日，哪吒汽车官方宣布完成D1轮40亿元融资。此次融资由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。

5G时代万物将互联，人与人、人与物、物与物可以通过无线网络进行连接，这也促使CV2X（Cellular VehicletoEverything）车联网技术快速发展。10月19日22日，2021 智能网联汽车CV2X“新四跨”暨大规模先导应用实践活动于上海、苏州成功举行。

近日，据企查查APP显示，阿维塔新能源汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人为马欣捷，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；会议及展览服务；企业管理咨询等。企查查股权穿透显示，该公司由阿维塔科技（重庆）有限公司100%控股，后者为长安汽车（000625）、蔚来汽车持股公司。

“电动化是汽车革命的上半场，网联化、智能化、数字化则是汽车革命的下半场，芯片和操作系统作为数字化基础将成为竞争焦点。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰近日在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上如是说。陈清泰表示，作为规模大、创新活跃度强的智能汽车市场，我国正不断推动智能汽车芯片创新。

10月16日消息，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。理想汽车北京绿色智能工厂将利用现有厂区上厂房进行改造，沿用率高达 60%。整个项目投资超过 60 亿元，计划将于 2023 年年底投产。投产后，一期将实现年产 10 万台纯电动汽车的产能。此外，理想汽车还将新建产业创新中心与超级充电站。

据外媒报道，当地时间10月13日，日本本田汽车公司表示，该公司将于明年春天向中国市场推出其首款电动汽车。报道称，以电动运动型多用途车（SUV）为起点，本田汽车公司将加快其在全球最大的汽车市场，即中国市场的电气化进程。本田汽车称，2030年以后在中国推出的所有新车型都将是电动汽车或混合动力汽车。

日前，9月乘用车销量出炉，乘联会数据显示，整个乘用车市场明显受到缺芯等因素影响，金九成色不足，起色并不明显，9月乘用车市场零售158.2万辆，零售环比三季度最低值的8月仅增长9.1%；但新能源持续爆发，零售销量达到33.4万辆，环比增33.2%，渗透率超过20%，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

10月11日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了最新销量数据：吉利汽车9月销量为103936辆，环比增长18%。今年前9个月，吉利汽车总销量为921796辆，同比增长5%，完成全年153万辆销售目标的60%。值得一提的是，吉利汽车9月终端销量持续创同期历史新高，市占率达到了7%，持续排名中国品牌第一，全行业排名第二。