自主动力电池生产企业能否在政府补贴结束后成功抵御外来动力电池企业的市场侵蚀，保持并拓展已有的市场份额，已经成为影响中国汽车市场能否在新能源汽车发展道路上“弯道超车”的关键所在。日前，高工产业研究院发布了《动力电池月度数据库》，统计显示，2020年7月，我国动力电池装机量约为4.99GWh，同比增长6%，环比增长6%。

9月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年8月销量数据：吉利汽车8月总销量为113,443辆，环比增长约8%、同比增长约12%。其中，全球新高端品牌领克汽车8月总销量为17,098辆，环比增长约12%、同比增长约56%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车18月总销量为749,107辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。

我们都知道，道路是有着不同的车道划分的，比如说左侧车道有的时候就是为了超车使用的，右侧车道是右转车道，此外，有些城市里为了引流专门设置了多乘员车道以及公交车道，其余不符合规定的汽车是不允许上这些车道开车的。而我们今天要说的也是一种特殊的车道，那就是应急车道，这种车道一般都是设立在高速公路上的，更是被很多车主称为救命车道。

汽车电动化带来的不仅是汽车能源革命，也是新一轮的汽车服务革命。特斯拉认为：最好的服务是让客户不被打扰的服务，这种“不打扰”服务也逐渐成为汽车服务的新标杆。9月3日，特斯拉在特斯拉体验中心（福塔店）举办 “Ttalk”讲堂，和与会媒体共同探讨“特斯拉掀起的汽车服务革命”。

2020年上半年汽车企业的财报陆续出炉，在疫情的冲击下，汽车企业在报告期内大多出现营收与利润双双大幅下滑。如最具盈利能力的上汽集团上半年营收与归母净利润分别为2837.40亿元和83.94亿元，同比分别下滑24.60%和39.01%。

汽车在被长时间使用之后就会出现磨损，这就会导致各种故障出现，每到这个时候，人们就要把汽车拖到维修店维修了。大多数情况下，这个做法是正确的，毕竟汽车保持一个良好的状态才是最好的，但是有的故障不是故障，只是汽车正常的反馈而已，它们是不用去修理的。1.停车怠速等待，车底出现一滩水有不少新手还以为这是哪一根管子漏了，但其实并不是。当怠速等待时，车底出现一滩水，大部分都是汽车空调滴落的空调水。

对于一些汽车知识小白的有车一族来说，如何保护自己的爱车成为了一大难题，因为就连简单的维护也得寄托在4S店，而且费用还不低。

8月15日，小康股份披露最新产销快报。数据显示，2020年7月，小康股份实现汽车整车产量1.9万辆，同比下降16.7%；销售2.2万辆，同比增长2.5%；17月，实现汽车整车累计产量13.9万辆，同比下降14.7%；累计销量13.3万辆，同比下降18.0%。小康股份此前会单独公布SUV车型的具体销量，但7月仅单独列出了新能源汽车的产销量。

据外媒报道，7月份，意大利整体车市尚未完全走出疫情的影响，销量同比下滑11%，然而当地新能源车市场却异常火爆，销量同比大涨177%，至3,690辆，略低于6月份创下的月度最高销量纪录（3,890辆）。（Smart Fortwo EV；图片来源：Smart官网）随着新能源车销量的快速增长，7月份意大利新能源汽车市场份额达到了2.7%，其中纯电动汽车市场份额为1.2%。

8月20日，全国乘用车市场信息联席会（下称乘联会）发布信息称，今年8月乘用车市场稳定回升，预计狭义乘用车零售销量169万辆，同比增长8%左右。乘联会表示，7月市场恢复态势良好。今年上半年，随着疫情逐渐得到控制，在产业刺激政策和厂商促销共同作用下，疫情期间受抑制的消费需求在二季度得到了回补，乘用车市场呈现“V”型反转，一、二季度零售同比分别下降41%、3%。