4月15日讯,在国家跨国公司纷纷加码对中国市场的投资后,韩国车企现代·起亚汽车于今日公布推动在华发展的四大核心战略。这四大核心战略分别是:第一,进一步加强本土化研发;第二,向中国市场导入专属电动汽车产品;第三,助力中国向氢能社会转型;第四,推动合资品牌转型升级。
是的,用“不服”二字总结北京现代过去几年来的浮沉,再合适不过了。从2016年的年销114万辆,滑落至去年的50.2万辆,五年时间让北京现代经历了前所未有的行业撕裂,也从最初只强调“现代速度”到后来讲述“现代技术”,完成了从抢占市场先机到技术自信的蜕变。可中国市场太特殊了。在这个过程中,消费思潮的剧烈变化、自主品牌的强势崛起,都促使着整个行业格局加速重塑。
4月1日,现代汽车公布其3月份全球销量同比大涨22%,这得益于消费者对其SUV车型的强劲需求。现代IONIQ 5(图片来源:现代汽车)这家韩国最大的汽车制造商在一份声明中表示,得益于消费者对Palisade SUV、Nexo氢燃料电池电动汽车、捷尼赛思GV70和GV80 SUV的强劲需求,该公司3月份在全球共售出375,924辆汽车,高于去年的307,176辆。
据韩国媒体援引行业内部人士的消息报道,由于芯片供应短缺,现代汽车计划在4月5日至13日期间,暂停其蔚山(Ulsan)1号工厂的生产。Kona Electric (图片来源:现代)受本次停产影响的蔚山工厂每年生产31.1万辆汽车,其中包括Kona Electric和Ioniq 5电动车型。现代在发给外媒的一份声明中表示:“公司尚未就报道中的工厂暂停生产一事作出决定。
据外媒报道,韩国现代汽车将从4月份开始面临生产中断,因为芯片短缺给原本面临疫情困扰的汽车行业进一步带来了冲击。现代汽车及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车制造商,每月销量逾50万辆。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量,并在一些生产车间降低工人的周末工作时间,这与其他一些车企的做法相一致。
据外媒报道,3月17日,现代汽车及其附属子公司起亚汽车表示,由于疫情大流行的持续蔓延,去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80%。现代汽车2020年的年度报告显示,因疫情影响了汽车的生产和销售,去年现代汽车工厂的整体利用率降至84.1%。
近日,编辑从河南普源汽车销售服务有限公司处获悉,目前该店名图车型有现车在售,颜色可选。购车可优惠3.7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
据外媒报道,现代Ioniq 5是该公司基于其备受关注的电动车专用平台EGMP打造的首款纯电动汽车,该车在欧洲的首次亮相就给人留下了深刻的印象,在上市首日,其全部3000辆汽车就被预订一空。
IONIQ(艾尼氪)5的诞生,只是现代汽车加速电动化进程的第一步,从全球落归于中国市场的产业风云,终究是其不得不面对的终极挑战。面对新能源市场的高速发展和新能源汽车产品的快速变化,汽车脱离燃油时代极速向“电动化”转变,已经成为不可逆转的趋势。在此前提下,身处在行业漩涡中的所有人,几乎都面临着一道事关生死的难题——是坚持原地踏步,还是选择彻底转型。
日前,现代正式发布了IONIQ 5车型,这款车是基于EGMP电动化平台进行打造的,定位是一款中型SUV车型。据悉该车会在4月份的上海车展期间亮相。新车的前脸极具辨识度,很多设计来自于现代45概念车的理念,前脸为扁平化的设计,两侧的大灯也使用了方正的矩形造型,而中网并没有因为是电动车就采用极简设计,V字形的线条反而让它多了一份时尚和动感。