4月19日，2021上海车展启幕。长城汽车携旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉和坦克共五大整车品牌，以及五大零部件子公司联袂出征，以集群化作战的“超级航母”姿态，表达了转型的最新成果。何为“弗星系”以“中国哈弗 可劲造”为主题，哈弗品牌带来六款重磅新车：第三代哈弗H6 5G版、哈弗大狗2.0T全版本、哈弗赤兔、潮玩新物种X以及哈弗新旗舰SUV概念车HAVALXY。

4月13日，“2021长城汽车智慧工厂马拉松”赛事发布会在保定市召开，徐水区人民政府区长李志永，区教育和体育局局长杨自群，徐水经济开发区党工委书记刘志敏等领导出席了活动。据悉，本届马拉松将于5月16日上午8点在河北省保定市大王店科技产业园区鸣枪开跑，比赛设全程马拉松（42.195公里），半程马拉松（21.0975公里），健康跑（约8公里）以及家庭跑（约3公里）四个组别。

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全球豪华皮卡市场格局将被改写，全尺寸皮卡由美系和日系主导的时代，将不复存在。日前，长城汽车扔出重磅炸弹，旗下全尺寸皮卡将于2021上海车展全球首发，堪称“皮卡界的劳斯莱斯”。3.0T+9AT、基于长城全新的智能专业越野平台打造，皮卡爱好者们沸腾了。关于长城全尺寸皮卡，今天又爆出重磅消息：全球首款前后双叉臂、四轮独立悬架皮卡，选装空气悬架+电控减振器系统。

在智能驾驶领域，新造车企业凭借更加大胆、激进的策略正加速跑马圈地，而百度、华为等科技巨头，也依靠丰富的数据资源，强势跨界登场。内外夹击下，传统车企在智能驾驶领域只能迎头上赶。尤其是国内自主车企，近期纷纷推出智能驾驶路线图，加速智能化新车型落地，给2021年开了一个好头。

近日，多家车企发布2020年业绩预告，两极分化现象严重，众泰、力帆、海马等出现预期中的营收及利润下挫，而上汽、长安、长城等则实现难得的突破或增长。在新冠肺炎疫情影响下，2020年我国车市呈现明显的前低后高走势，全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点，汽车行业总体表现出强大的发展韧性和内生动力。

题图来自“原创图片”1月24日晚间，对于“拟公开发行可转债总额不超过人民币80亿元”一事，长城汽车发布公告进行了回复和说明：此次公开发行可转债总额不超过80亿元，分别投向新车型研发项目和汽车数字化研发项目，各投资40亿元，均属于资本性支出。

1月15日，WEY品牌全新旗舰SUV“摩卡”首次亮相，这是长城汽车“咖啡智能”系统落地的首款产品。长城汽车邀请到了华为创始人、CEO任正非小女儿——姚安娜站台，后者于1月14日正式官宣出道成为一名艺人。按照长城汽车董事长魏建军的说法，2020年下半年产品换新的速度会加快，而2021年是长城的产品大年。

12月30日，长城新高端智能车项目正式官宣，长城汽车数字化执行官李鹏将全面负责SL项目。长城汽车H股尾盘涨幅达10%。今年股价涨幅超过300%。长城汽车数字化执行官李鹏表示，“今天是我代表长城汽车数字化中心所作的最后一次演讲。接下来长城汽车数字化中心工作将由陈现岭同学负责。正如市场传闻那样，我将全面负责高端智能车项目——SL项目。

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