日前,我们获悉,为了进一步整合公司资源更好的开源节流,丰田汽车对公司架构进行大规模调整,其中涉及到丰田的业务单元以及高管。
近日,东风汽车集团股份有限公司(下称:东风集团)连续宣布两则人事方面的调整,引起外界关注。4月7日,东风汽车有限公司新增市川敦和陈昊两位副总裁,其中陈昊任东风有限副总裁后,除现有的东风日产工作不变外,还兼管东风启辰的工作。一周前的3月31日,东风集团宣布原东风汽车有限公司副总裁丁绍斌出任东风乘用车总经理。此前兼任东风乘用车总经理的张祖同调回集团,分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。
一汽大众销售有限责任公司宣布,自2020年4月13日起,段宁正式出任一汽大众销售有限责任公司大众品牌公关总监,全面负责一汽大众大众品牌公关传播工作。一汽大众销售有限责任公司大众品牌公关总监 段宁段宁毕业于中国农业大学车辆工程专业,2008年入职一汽大众销售有限责任公司,先后担任销售、市场与公关领域的重要职位。
现代汽车任命向东平为现代汽车集团(中国)Vice President、北京现代副总经理、销售本部长,并于3月23日正式赴任,主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。向东平拥有着22年丰富的汽车营销经验,是行业内知名资深高管,在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域,都极具丰富经验和独到见解。
据外媒报道,宝马集团已任命此前负责欧宝Ampera插电式混合动力车型开发的Frank Weber担任管理委员会成员,他将负责宝马的产品研发工作。宝马宣布,现年53岁的Weber将于今年7月1日履新,接替即将退休的Klaus Froehlich,后者即将年满60岁,这是宝马公司高管的年龄上限。Weber被任命为管理委员会成员,突显了宝马在电动化方面的决心。
德国《汽车周刊》2月20日报道,为了节约开支、减少管理层重复职位,戴姆勒将精简管理层。戴姆勒宣布,取消戴姆勒集团和梅赛德斯奔驰集团高管层的重复职位,高管将身兼两职。戴姆勒CEO康松林(Ola Källenius)将兼任戴姆勒卡车部门董事长,目前的负责威尔弗里德·波斯(Wilfried Porth)不再负责卡车部门,仍将作为戴姆勒人事总监负责戴姆勒人事工作。
圣亚加塔•波隆尼,2020年2月4日兰博基尼汽车公司宣布任命Giovanni Perosino先生为首席商务官,直接向兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生汇报。兰博基尼汽车公司首席商务官Giovanni Perosino先生Perosino先生自2020年1月1日起负责兰博基尼汽车公司全球销售部门。
1月13日,比亚迪正式宣布甘文维(Kevin Wale)出任比亚迪董事长高级顾问,为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务,包括为汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面提供咨询、指导服务。甘文维于1975年加入通用汽车公司,并在2005年2012年担任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理,拥有极为丰富的全球汽车业管理经验。
据日产官方发布的消息显示,其提名委员会已经选举坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)为董事会候选人,在这之前,现任副首席运营官关润(Jun Seki,此前也为日产董事会成员)已经向日产方面提出了辞呈。
日前,北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司(以下简称“奔驰销售公司”)宣布,该公司现任销售与市场营销执行副总裁吴辰将全面负责客户服务业务,工作直接向奔驰销售公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)负责;而原奔驰销售公司客户服务部执行副总裁柯安宸(Andreas Kleinkauf)将结束其在华任期并调回总部接受新的任命。据悉,这系列人事任命将于2020年3月1日正式生效。