据外媒报道，1月25日，消息人士透露，韩国SK控股集团已与中国吉利汽车达成协议，共同推出一个数亿美元的基金，以投资环保汽车项目，推动绿色交通发展。（图片来源：SK）消息人士表示，基金数额等具体条款细节尚未公布，但预计约为数亿美元。SK控股希望通过此项基金加强与吉利的合作关系，合作范围涉及从氢动力到电动车等各种绿色移动出行项目。

在新能源板块，“自主一哥”吉利并未延续其在燃油车领域的优势。早在2015年，吉利汽车便提出了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”。彼时，吉利的目标是“2020年新能源汽车销量占整体销量超90%”。如今，“5年之约”未能兑现。官方数据显示，2020年吉利累计销量达132.02万辆，连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”） 与富士康科技集团（以下简称“富士康”）共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

2021年1月11日，浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。该架构基于全球智能电动汽车前沿科技，突破传统造车边界，通过硬件层、系统层、生态层的整合，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系，为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。

吉利汽车再次成为中国乘用车品牌销量第一。1月6日，吉利汽车公布2020年12月及全年销量数据，显示其12月销量为154,202辆，同比增长约19%。2020年累计销量132万辆，同比下滑3%。尽管如此，这仍是吉利自2017年以来连续四年成为本土品牌乘用车销量第一。2021年，吉利汽车销量目标为153万辆，同比增长16%。

吉利与沃尔沃合并重组讨论将重启。12月31日，吉利集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示，吉利汽车登陆科创板后将重启与沃尔沃汽车合并重组的讨论，以谋求双方更加紧密的合作方式。12月初已有媒体报道，沃尔沃汽车与吉利汽车的合并计划或联盟谈判，将可能于明年第一季度恢复。双方重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

立于300万销量的新起点，为满足更多用户与时俱进的用车需求，吉利帝豪轿车再次向上焕新，将同步推出2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP两款新车。

12月10日，中内协乘用车动力总成专业委员会成立大会在宁波杭州湾召开。来自宁波市政府、中国汽车工程学会、中国内燃机协会、中国汽车工业协会、多家知名高校、重点汽车厂商以及新闻媒体的300多位嘉宾及会员单位代表出席了此次大会，共同探讨未来动力总成的发展趋势。

据外媒报道，12月3日，沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson表示，沃尔沃汽车与吉利的合并或联盟谈判将可能在明年第一季度恢复。XC90（图片来源：沃尔沃汽车）Samuelsson在《金融时报》未来汽车峰会上表示，目前吉利正寻求在上海科创板上市，不能改变其资本结构，因此将谈判推迟到了2021年。Samuelsson透露：“两家公司很有可能在明年第一季度恢复谈判。

11月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140026辆，环比增长约11%、同比增长约8%。连续三个月实现同比环比双增长。今年110月，吉利汽车总销量达到了1015498辆，连续4年实现年销量突破100万辆，目前已完成132万辆年度销量目标的77%。