据《国际金融报》报道。北京现代内部人士表示，网传“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的报道为不实报道，洽谈出售的消息为主观臆断，北京现代并无相关计划。财经网汽车为此联系到北京现代与现代中国方面，对方表示的确都是传闻，没有相关确切消息。9月8日，有消息称，现代汽车集团正将其北京第二家工厂挂牌出售，这是该公司调整中国战略的更广泛努力的一部分。

9月8日消息，特斯拉计划对弗里蒙特工厂的生产线进行扩建。目前，特斯拉已经向弗里蒙特市提交了扩建Model Y生产线的申请，包括扩充生产线南部的屋顶和公用设施。特斯拉弗里蒙特工厂的Model Y生产线，原本是建在巨型帐篷中，也就是外界熟知的GA4.5生产线，在弗里蒙特工厂内的空地上，此前曾用于生产Model 3，去年2月份开始生产Model Y。

9月6日，广汽集团在与投资者互动时透露，广汽埃安全系车型订单充足，工厂满负荷生产。目前广汽埃安已正在进行工厂扩建，计划于2022年初实现产能翻倍，年产能将在原有10万辆的基础上，扩充至20万辆。三季度受马来西亚疫情影响，意法半导体和恩智浦供应更加紧缺，对广汽集团的芯片供应也造成了一定程度的影响。

8月9日消息，据新浪财经报道，最近受邀前往特斯拉上海工厂参观的媒体人士透露，这座工厂的Model Y和Model 3年产量已经达到45万辆。随着上海工厂汽车产量达到45万辆，特斯拉可能距离超过2020年的指导目标更进一步。在2020年第四季度财报中，特斯拉预计上海工厂的Model Y和Model 3年产量将达到45万辆。

7月13日消息，据新浪财经报道，现代汽车周二表示，本周将恢复其巴西圣保罗 Piracicaba工厂的运营。由于半导体零部件短缺，该工厂已停产10天。7月6日，据新浪财经报道，现代汽车巴西工厂因汽车用半导体短缺已于当地时间7月5日起停产，预计工厂停工将持续到14日。6月15日，现代汽车表示，美国阿拉巴马制造工厂将于6月21日恢复生产，并将继续采取必要措施优化生产。

7月11日，东风日产“启辰品质见证官第一季——东风日产郑州工厂品质之旅”主题活动在河南郑州举行。

据外媒报道，6月30日，福特汽车表示，由于全球芯片短缺，其部分北美工厂将在7月和8月关停数周。（图片来源：福特）福特在一份声明中表示：“我们在继续生产新车的同时，我们在优先完成我们的客户的汽车订单，因行业内半导体短缺，这些汽车缺少一些零部件。”福特表示，其芝加哥汽车厂将从7月5日至8月1日关停，从8月2日至8月8日实行两班制。

据外媒报道，为加快产品阵容的电气化转型，日产正在推进2024年在英国建立电池工厂的计划。日产或将在本周晚些时候发表官方声明。英国《金融时报》上月援引三位知情人士所言，这家日本制造商正在与英国政府进行“深入谈判”，预计将在未来几个月就谈判结果发表正式声明。

6月8日，上汽荣威工厂店“焕新升级 开业庆典”在郑州经开区隆重举行。上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波、上汽乘用车郑州基地供应商相关领导、河南省工商联社会组织党委副书记、新亚集团董事长时晓莉、上汽财务、上汽保险、上汽安悦、环球车享、上汽荣威华中特区销售总监酒彪等相关领导嘉宾与各级机关单位领导嘉宾及省会的各界媒体同聚一堂，共襄盛举，共同参加了开业庆典。

据外媒报道，大众已经通知其美国经销商，全球芯片供应短缺和“其他供应链相关问题”，将导致大众位于墨西哥普埃布拉（Puebla）的大型工厂，以及查塔努加（Chattanooga）装配厂延长停工时间。