据外媒报道，受半导体供应短缺影响，丰田位于捷克的小型车工厂将暂停生产，持续时间为两周。丰田公司发言人对媒体表示，其位于科林（Kolin）的工厂将从3月22日开始停止生产14天。丰田称，芯片短缺的原因是北美地区天气情况不佳。该工厂负责丰田Aygo、标致108和雪铁龙C1几款车型的生产工作，年产能在20万辆左右。

德国汽车制造商大众在3月19日表示，由于巴西新冠病毒感染数量激增，该公司四座巴西工厂将暂停生产。大众表示，本次停产将从3月24日开始，为期12天，旨在“保护员工及其家人的健康”。该公司称：“工厂将仅维持最基本的活动，行政员工将实行远程办公。”（图片来源：大众）该决定是在与ABC金属工人工会谈判后作出的，该工会正向位于该国的企业施压，要求企业停止生产线。

据外媒报道，福特汽车于3月18日表示，因上月寒冷天气造成的其它零部件供应中断，福特F150和Edge等部分高利润车型将在缺少部分部件的情况下进行组装，等到零部件满足需求时，再进行整体组装然后发货。福特一名发言人表示，受影响的车辆将有数千辆。福特透露，在这种情况下组装的福特卡车和SUV并不是缺少芯片，而是与车辆基本功能相关的组件，比如挡风玻璃雨刷马达和信息娱乐系统。

据外媒报道，福特欧洲公司可能会进一步缩减产能，并有可能会调整工厂方向，该公司将把业务重心放在轻型商用货车，以及可以实现盈利的乘用车产品线上。福特欧洲部门已经进行了为期两年的重组计划，关闭或出售了5座工厂，其中3座位于俄罗斯。福特在其余的工厂内削减了生产班次，并裁减了20%的员工，以此来扭转持续了多年的财务亏损。

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2月3日，奇瑞智能网联“未来工厂”一工厂项目在国家级芜湖经济技术开发区开工建设，标志着奇瑞加快智能化转型的重大“新基建”项目又落一子。按照奇瑞集团“十四五”规划，智能网联“未来工厂”项目将在芜湖建设3个数字化、网络化、智能化的高端智慧工厂，率先开工建设的一工厂项目建成后可实现年产50万辆整车（含KD）生产规模。

2021年2月3日，新春佳节前夕，在上海市各级政府的大力支持和特斯拉的快速推进下，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产，代表着世界领先水平的第三代超级充电桩（V3）正式下线。该项目自2020年8月正式立项到正式投产用时不到半年，再次体现了上海速度和特斯拉速度。

近日，邦老师从外媒渠道获悉，大众集团基于MEB平台的优势，其纯电车整车制造能力得到了显著提升，据悉包括德国累斯顿的小型工厂在内，大众集团在全球范围内已经拥有5座MEB工厂，包括中国安亭工厂、佛山工厂、德国德累斯顿工厂、茨维考工厂以及捷克的斯柯达工厂。产能方面，上述5座工厂最大生产能力为每年90万辆，但是考虑到一些不确定因素，想要达到这种产能效果还需要相当长的时间。

1月19日消息，合肥公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包”招标公告。公告显示，项目合同估算价约3.5亿元，计划工期370日历天。据文件显示，该项目包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站、发车办公室、成品车停车场、成品车发运场及相关配套辅助设施，规划建筑面积总计约274800平方米。

据外媒报道，日本汽车制造商丰田和本田暂时停止了马来西亚几家工厂的运营，因为马来西亚为了抗击新冠肺炎病例的激增，已下达为期14天的行动控制令。据报道，丰田汽车已于1月14日关闭了马来西亚两家组装厂，并表示将在稍后决定何时重新开放这些工厂。与此同时，本田于1月13日停止了马来西亚两家工厂的生产，其中一家工厂生产两轮车，另一家工厂生产四轮车。