9月21日， “中国龙一路向前——竞技龙舟发布仪式”在北京顺义奥林匹克水上公园正式拉开帷幕。符合奥运标准的竞技龙舟在本次活动中首度亮相并进行下水测试，这标志着龙舟入奥的步伐正在显著加快，这也是自比亚迪成为“龙舟入奥战略合作伙伴”后，多方携手共同助力龙舟入奥进程，所取得的又一大积极进展。

比亚迪计划提升刀片电池产能至20GWh/年。9月18日，据财联社报道，目前比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。其中，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。比亚迪据官方介绍，位于重庆的弗迪电池工厂的面积为100多万平方米，占地1500亩，总投资100亿元，设计产能为20GWh，年产值超200亿元。

2020年9月19日，宋MAX升级版上市发布会在郑州市汇艺银河里顺利举行。据悉，宋MAX升级版带来的“大美7座新主张”倡导“比大更大、比美更美”。在颜值、空间、安全性能、科技和内饰这五个维度进行了升级，更迎合当下用户的用车新需求。价格上也颇具优势，意味着MPV汽车市场新破局者到来，市场表现值得期待。在发布会上隆重登场的宋MAX升级版，经过了内外打磨，拥有了让人一见倾心的魅力。

汽车作为现代社会的主要交通工具，安全性一直深受人们重视，在传统燃油车时代，汽车安全性主要体现在碰撞安全等主被动安全上。随着新能源以及智能化技术快速发展，汽车安全已经进入到多维度并行的安全领域。作为新能源汽车领导者，比亚迪e平台安全技术是一大特色，e平台的安全性能不仅包括碰撞安全，还包括电池安全、高压安全和信息安全等，全方位的安全防护为给消费者提供安全可靠的用车环境。

9月3日，比亚迪宋PLUS郑州站正式开启预售，预售价格区间为11.88万元14.68万元。作为比亚迪继汉之后的又一款年度重磅车型，宋PLUS在成都车展一经亮相便圈粉无数，备受车市和消费者关注，将满足更多追求品质生活年轻用户的多元需求。

如果说燃油车时代民族汽车品牌的崛起困难重重，新能源时代我们正有望成为世界第一极。从2015年至今，中国已经卫冕全球新能源汽车产销5连冠。2019年全球电动汽车销量份额中，美国特斯拉占17%，中国比亚迪占10%。作为中国新能源汽车头部品牌，比亚迪被寄予“国产汽车品牌弯道超车”的厚望。

7月12日，比亚迪旗下以“汉”命名的旗舰轿车正式上市。新车共推出汉EV和汉DM两种类型共计4款车型，汉EV综合补贴后指导价分别为22.98万元、25.58万元、27.95万元，汉DM补贴后指导价21.98万元。中大型豪华轿车、600km+续航里程这两个标签让这款车赚足了热度。

比亚迪作为最早进军新能源汽车领域的中国品牌，近年来电气化车型布局越来越丰富，王朝家族和e系列覆盖了各个主流细分市场，加上前几年国家推行的新能源汽车政策红利，使得比亚迪成长为国内新能源市场名副其实的引领者。

在5月国内SUV销量排行榜单上，比亚迪宋以16358辆的好成绩排名第七，同比2019年5月的1916辆更是暴涨了753.8%。从品牌来讲，“宋”来自于中国品牌的中坚力量；从价位来讲，10万元就能搞定的紧凑级SUV真的不多见。在2019年，比亚迪发布了空间越级并且科技配置也相当丰富的宋Pro。