在法拉利新任CEO就任之前，法拉利保持了稳定的盈利能力。（图片来源：法拉利）8月2日，法拉利在一份声明中表示，第二季度，该公司交付量同比几乎翻了一番，达到2685辆，与2019年同期新冠肺炎疫情爆发前的出货量几乎持平；净销售额达10.35亿欧元，同比大涨81.3%；息税前利润达2.74亿欧元，较去年同期的2300万欧元大幅改善；净利润为2.06亿欧元，同比增幅高达2188.9%。

近日，我们从法拉利官方获悉，法拉利已经在2021年第一季度末创下了订单量历史新高，但因为疫情原因这些订单或将在2022年左右才能完成交车，并且即便订单量创历史新高，但是法拉利官方最终还是将2022年的财务目标推迟至2023年完成。此外，官方还称，将在2025年推出法拉利旗下首款全电动车型。

不管您是否接受，电气化浪潮确实已经席卷而来—其中包括保时捷、兰博基尼甚至法拉利这样的超跑也在蠢蠢欲动。没错！这家拥有最响亮、最震撼声浪的传统内燃机汽车制造商法拉利很快就会在其即将推出的至少一款跑车上实现电气化转型。一年前，法拉利还认为电池技术的发展不足以满足超跑的需求，并表示法拉利不会在未来五年内发布电动超跑。

2月2日，法拉利发布财报，表示今年计划适度提高核心利润，但并没有提到谁将接替去年12月离职的Louis Camilleri担任新首席执行官。目前，法拉利由该公司董事长John Elkann暂时领导。Elkann为阿涅利家族后代，该家族的控股公司EXOR掌控法拉利。（图片来源：法拉利）当日，该公司表示，法拉利董事会“将负责确定Louis Camilleri的继任者”。

据国外媒体报道，因肩部手术康复问题，马尔乔内将无法回到工作岗位中，将提前卸任法拉利CEO。接任这一职位的将是跨国烟草公司菲利普·莫里斯公司前任董事长Louis C.Camilleri。而约翰?埃尔坎(John Elkann)将成为法拉利董事会主席。