5月1日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：4月乘用车销量153,267辆，同比增长39%，环比增长约2%。其中，新能源销量（含吉利、领克、极氪）51,428辆，同比增长约75%，环比增长约15%。14月，集团累计销量突破62万辆，同比增长约47%；新能源累计销量近20万辆，同比劲增120%。图源：吉利汽车分品牌来看，4月，吉利品牌（含几何）销量118,451辆，同比增长约35%。

最新销量数据显示，奇瑞集团4月销售汽车182,049辆，同比增长43.7%。其中出口89,377辆，同比增长18.3%，新能源销量32,995辆，同比增长165.2%。14月，奇瑞集团累计销售汽车711,653辆，同比增长55.7%。奇瑞集团表示，其整体增速远超行业水平。

日前，理想汽车官方表示，理想L6上市16天累计定单已突破30000台。第三个10000台定单仅仅用了4天。5月5日24:00前定购的用户，可享价值20000元的限时首销权益。包括价值10000元的选装基金，可用于选装特别版车漆颜色和21英寸轮圈；价值5000元的家用充电桩和安装服务；定金5000元直接抵扣10000元。

自从华为和广汽高层会面的照片被曝出，二者合作的消息不胫而走。双方人员包括：华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春、华为公司首席专家胡润泽、广汽集团总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理黄永强等。而从出席的高层来看，业界猜测华为合作的对象应该是广汽传祺。随着报道的深入，华为与广汽的合作细节也逐渐流出。

对有些人来说，汽车作为交通工具，越简单易用越智能越好。但对于一些老司机来说，汽车不单单是交通工具，更多的是驾驶乐趣。“汽车越来越智能化，开车越来越简单舒适，但也越来越无聊。”省会老司机李先生说，苦恼的是，现在市场上的手动挡车型越来越少了。手动挡汽车在新能源汽车辉煌中逐渐失去存在感，销量下降，市场份额缩水。据相关媒体报道的数据显示，中国手动挡汽车销量占比已不足4%。

据外媒报道，现代汽车集团下属品牌起亚计划到2028年时，将混合动力汽车的销量翻一番。此前，起亚计划将重点放在电动汽车市场，而当前由于该市场竞争过于激烈，该公司正在重新考虑这一计划，并将推出现有九款主要车型的混合动力版本。在此前的投资者日活动上，起亚首席执行官Song Hosung表示，由于消费者对电动汽车的需求放缓，该公司将改变计划。

4月23日，知豆汽车微型电动汽车知豆彩虹正式上市，补贴后零售价区间为2.79万—3.99万元。在新能源汽车发展初期，微型电动汽车曾是不少车企转型电动化的开路先锋。

根据雷诺集团发布的数据，2024年第一季度，雷诺集团在全球范围内的销量为549,099辆，较2023年第一季度增长2.6%。从品牌来看，雷诺品牌在全球范围内的销量持续增长，2024年第一季度销量为365,356辆，同比增长3.1%。雷诺品牌在欧洲奉行以价值为中心的商业政策，继续在当地保持领先地位。与此同时，达契亚品牌在全球的销量为177,293辆，同比增长3.2%。

一线豪华品牌的销量一直是大家关注的焦点。今年一季度，梅赛德斯奔驰（以下简称“奔驰”）全球共销售56.84万辆汽车及货车，其中汽车销量为46.3万辆，这比2023年第一季度减少约8%。在亚洲地区销量为21.07万辆，同比下降约15%。在中国共销售乘用车16.89万辆，较上年同期的19.1万辆下滑了12%。欧洲和北美则分别下滑了2%和1%。奔驰电动车型销量也不乐观。

新华社合肥/巴黎4月9日电题：中国新能源汽车的国际竞争优势来自哪里？ 新华社记者傅云威 欧阳为 近期，欧盟发布通知，对从中国进口的电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”；英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。