据路透社报道，丰田汽车公司旗下大发汽车的总裁井上雅弘（Masahiro Inoue）向媒体表示，受丑闻影响的大发汽车计划最早在今年年底全面恢复汽车研发工作，并补充称，南美和非洲市场将为该公司带来机遇。此前，大发汽车被发现操纵碰撞安全测试结果，且最早可追溯到1989年，迫使该公司停止所有发货。据悉，大发为丰田、马自达汽车和斯巴鲁等多个主要品牌提供汽车和零部件。

4月29日，承接北京车展强大势能、皮卡利好态势，2024皮卡行业发展大会在北京盛大举行。政府、协会、企业、媒体等行业大咖齐聚一堂，围绕皮卡解禁、品类创新、新能源化、皮卡文化等展开探讨，解锁皮卡多元化发展趋势，打造行业增长点。会上，发起首个联合宣言，以凝聚中国皮卡力量，服务千行百业，共同推进政策破冰、品类价值破冰、认知破冰、全球化破冰，让中国皮卡在全球流行起来。

据外媒报道，特斯拉罕见地发布了有关其Cybertruck产能的最新消息，该公司证实当前Cybertruck的周产能已经达到了1,000辆。特斯拉此前曾警告说，Cybertruck的产能提升可能会因不锈钢车身等独特性而变得困难。该公司从2023年11月开始生产Cybertruck，此后便未发布过任何有关该车型产能的信息。

据外媒报道，瑞典电动汽车制造商极星的首席执行官Thomas Ingenlath表示，鉴于地缘政治紧张局势不断加剧，该公司正加快步伐，在中国以外的地区生产更多汽车。当被问及极星将如何应对欧洲对中国生产的电动汽车进行调查并可能导致关税增加时，Ingenlath表示，该公司正在探索加快向欧盟出口在美国南卡罗来纳州生产的Polestar 3的计划。

4月25日北京车展首日，中国科学技术协会主席（原科技部部长）万钢莅临上汽荣威展台，参观了全球首款氢燃料增程汽车——荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV，并给予高度评价。荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV的亮相，不仅展示了荣威在新能源赛道上动力技术的深厚储备，也代表着中国汽车工业在绿色能源和创新科技领域的新成就，为全球汽车行业的可持续发展贡献了“中国智慧”。

如今的汽车的生产制造,对ECU、智能化的需求越来越高,汽车行业相关的“装备竞赛”也日益激烈。一方面,各大车企不遗余力提升产品的智能网联水平,并通过OTA迭代持续提升用户体验,另一方面,芯片算力、激光雷达数量不断“加码”,以匹配面向未来的智驾需求。智能化,已成为车企底层竞争力的重要组成部分。

据外媒报道，由于汽车需求强劲，通用汽车第一季度净利润同比增长24.4%，达到30亿美元；营收同比增长7.6%，至430亿美元；调整后息税前利润同比增长1.8%，至39亿美元；调整后息税前利润率达9%；调整后汽车业务现金流为11亿美元。图片来源：通用其中，通用汽车在北美地区的息税前利润同比增长7.4%至38亿美元，营收同比增长9.7%至361亿美元，通用汽车称这创下了同期新高。

管宏业当丰田汽车公司与腾讯公司高层在北京车展上相拥相伴，2024中国汽车界极具深远影响力的一幕由此展开。此举也象征着两家公司开启战略合作伙伴关系。

北京时间4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息，特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。

中国车市刚刚发生一个标志性事件：新能源汽车销量超过燃油车！据乘联会数据，本月114日新能源汽车零售26万辆（乘用车市场零售为51.6万辆），占比50.39%，正式突破50%。正如当年柯达胶卷被数码相机无情淘汰，胶卷相机的画质确实非常出色，但是，随着数码技术的发展，数码相机的画质和功能已经远远超越了胶片相机。