网约车司机刘师傅：BEIJING-EU5好看、好开、好赚钱

【智车网】刘师傅已经跑了两年网约车，一提到自己的爱车BEIJING-EU5，就像打开了话匣子，从外观到内饰，从续航到能耗，从自己的驾乘体验再到乘客的评价。在他眼里，BEIJING-EU5是他日常出行的好伙伴，也是他赚钱的好搭档。

BEIJING-EU5网约车主刘师傅

如今，刘师傅的BEIJING-EU5已经行驶了7万多公里，刘师傅对BEIJING-EU5产品性能也有了真切地体会，他说：“我现在对BEIJING-EU5很有信心，续航长、能耗低、驾乘舒适 。

“不惧寒冷、续航靠谱 BEIJING-EU5是冬季网约车”

进入12月，北京的天气更冷了。根据刘师傅的描述，天冷之后，叫车的乘客会增多，尤其是晚上下班高峰期，天黑的早，在一些办公楼下或者路边，往往会停很长一排等待乘客的网约车，很多乘客会因为找不到车而焦急地跟司机打电话。这时候，如果开的是一辆BEIJING-EU5就会省很多事儿。

“很多乘客反映，以往叫车得靠找车牌号，一辆一辆的认，但是如果叫到BEIJING-EU5，只用看“C”型日间行车灯就行，尤其在晚上，辨识度非常高，一眼就能认出来。”刘师傅说。

BEIJING-EU5的高颜值，让刘师傅觉得自己开的是冬日里网约车。不仅如此，BEIJING-EU5在冬日里的续航能力也让刘师傅频频称赞。他的车官方续航是416公里，现在天气这么冷，还能跑380多公里。刘师傅说：“BEIJING-EU5的续航实打实，有时候接到跑机场的单，如果表显续航在100公里以上，我就敢放心地跑。”

我们了解到， BEIJING-EU5的官方综合工况续航可达到416-501km。采用能量密度超160.8Wh/kg的高性能三元电池，电量高达60.2kWh；配备的是第三代电驱系统，高效率的永磁同步电机，功率密度提升114%；搭载高集成智能超级电控，系统稳定性进一步提升。匹配的One Pedal单踏板能量回收系统，可延长22%以上的续航里程。

最重要的是，车辆标配液冷温控系统，让动力电池在工作时能像人一样保持“恒定体温”，确保了BEIJING-EU5可以在各种气候条件下充电更快、电量更足、放电更安全。

“百公里电费仅7.5元，一年比油车多赚3万”

根据刘师傅介绍，他每天跑网约车的里程大概在200公里左右，百公里电耗一般在12-15度电，就算是夏季需要开空调，百公里的电耗也不会高于16度电。BEIJING-EU5低的能耗得到了刘师傅的好评：“能耗低，意味着我的运营成本低，进而也就意味着赚的多，这个账，很容易算。”

根据刘师傅的计算，平均按照百公里15度电，以家用电费0.5元/度计算，百公里电费仅7.5元。一天跑200公里下来，能耗成本才15块钱。但是，如果用油车跑200公里网约车，以现在6块一升油、百公里油耗8升来算，油费成本就得100来块。“这样对比很明显，一天花三四个小时跑会儿网约车，我就能比油车多赚85块钱。一个月下来就是2500多块，一年下来多赚3万多块。”

跑网约车比较费车，保养的次数也会增多。电动车的保养费用比较低，根据刘师傅的介绍，他的BEIJING-EU5一次小保养仅100多块钱，大保养也才不到300元。如今车辆行驶了7万多公里，保养费用一共不超过1000元。这要是放在燃油车上，跑7万多公里，按5000公里一保养，每次保养费用最低300快来算，费用也过万了。“一千和一万，成10倍的省呢。”刘师傅说。

讲到这里，大家对BEIJING-EU5这款就应该有一定的了解了。首先是续航靠谱，冬季用车不趴窝就意味着运营效益很高，而电动车的低运营成本，又让BEIJING-EU5在能耗成本上有了绝对优势。再加之大气的外观、长达2670mm的轴距、新款 BEIJING-EU5全系标配多连杆后悬架，同时新增后排出风口、电动腰托、四门一键升降等配置，舒适的驾乘体验不仅能让司机开着舒心、乘客坐着也开心。

我们还了解到，BEIJING汽车发放的10亿消费券活动已经进入倒计时阶段，时值岁末，选购BEIJING-EU5还能享受到年终盛“惠”购车送扫地机器人等大礼。与此同时，15000元置换补贴、10万定额2年0息的金融政策、三电终身质保售后等超值、诚意优惠，也充满诱惑力。如果你也像刘师傅这样，需要一辆既满足家用、又兼职跑网约车的电动车，BEIJING-EU5是不二之选。