“小车大爱 满电出发”——小虎FEV媒体试驾品鉴会新乡站完美收官

【智车网】本人的驾龄也有好多年了，也可以说已经是一个老司机了，所以对于选择什么样的一款车，那绝对是用了心思的，近年来，很是地方都开始限行了，所以新能源的车子就很是流行了，所以呢，为了用车方便，新能源的车子来满足自己的用车需求，9月29日，小车大爱，满电出发——小虎FEV媒体试驾会在新乡举行。作为河南的媒体参与本次试驾活动。究竟是什么样的魅力让小虎FEV获得了广大消费者的认可呢？有幸试驾过一次后我才明白，原来它是如此的精彩。

小虎FEV，简单又好开是它的特点

体验小虎FEV时，这台车型的外观就给我留下了很深刻的印象，比如说在外观设计上它足够可爱、青春，细节设计上还有“猫眼”前大灯；还比如它看似灵巧的车身却有相当不错的空间，家用电车小虎FEV能如此惹人注目，外观造型正是它的加分项。

当我开起来的时候，发现它的初段动力输出并不像我想象中那么激烈，家用定位清晰的它在轻柔驾驶时可以带来舒适、轻松的行车体验。但我又可以明显地感觉到它的动力储备是很充足的，车辆对电门的响应很积极，只需要多踩一点它就有明显反馈，是那种“踩多少来多少”的感觉。

车身侧面，上下分割开来的双拼配色很新颖，这是当下很少见的设计。三门两座版和五门四座版的区别就很明显了，因为座椅布局的原因，五门四座版比三门两座版更加修长。

车尾的设计也很吸睛，造型方正的红宝石后尾灯，在后尾灯下方区域嵌有“东风有限”和“小虎”字样标识，让整车有着很强的车型辨识度。

同时我们发小虎FEV一些贴心的功能或设置，的确对女性用户十分友好。比如三辐式多功能方向盘、采用按键换挡等，其实就是为了驾驶它的人更轻松。加上小虎FEV功能也真心不错，我可以通过收音机、蓝牙等功能，并且可以通过USB连接储存设备观看视频。

动力和续航方面，五门四座版和三门两座版搭载的均是永磁同步电机，得益于34千瓦、30千瓦的出色性能，即便是满载人员的状态下，也能感受充足的动力。

良好的三电管理系统设计，让五门四座版和三门两座版的百公里耗电量分别低至9度和8.5度，换算一下，每公里电费只需4分钱左右，开一百公里也就需要4块多，比同级别车型的表现更优秀。

悬挂方面，小虎FEV配备有前麦弗逊式悬架、后五连杆非独立悬架，为前后排乘客提供不错的舒适性。而且在行驶姿态的稳定性上也有良好的表现。总之，它可以说是一台非常优秀的都市通勤车。

总结：一辆车好不好，只有开起来才知道。试驾完小虎FEV之后我才明白，作为新时代的家用电车，小虎FEV在实现绿色出行的同时也为消费者带来了舒心、享受的驾乘体验，不俗的科技配置让人感触颇深。