“全能驾控 冠军征城”郑州试驾MG4 EV

【智车网】11月22日，“全能驾控 冠军征城“—MG4 EV试驾郑州站活动在郑州隆重举行！

MG4 EV的这款两厢电轿不仅在设计、性能和科技配置方面均领先于行业同级，而且价格也十分亲民，因此本次活动有河南主流媒体前来试驾体验。

本次活动通过城市路段、高速路段、山区路段，使大家在体验非铺装路的性能同时，还可以欣赏途中的美景。大家充分感受到了MG4 EV在各种路况下的卓越表现，无论是城市道路还是山区道路，都能轻松应对。

首先，让我们来说说它的外观设计。整体风格年轻时尚，前脸采用 "X" 造型，几条锋利的线条搭配上扬的 LED 大灯，视觉冲击力十足。车身两条腰线相辅相成，悬浮式车顶和花瓣状轮圈则营造出了不错的运动感。车尾设计同样不乏亮点，Y 字型尾灯极具辨识度，分段式镂空尾翼也很有设计感，配合底部大面积的扩散器设计，观感上很有 " 小钢炮 " 氛围。

MG4 EV车长4287mm、车宽1836mm，比肩B级车的尺寸，看起来更显档次。空间利用上，MG4 EV二排放倒后纯平，更容易取放大件物品。生活中，灵活的空间布局可适用的场景更多了，比如周末开着MG4 EV去露营，二排放倒后可以坐里面钓鱼，轻松应对不同生活场景。

进入车内，可以看到 MG4 EV的内饰设计延续了简约时尚风格，平底式运动方向盘、贯穿式空调出风口，以及旋钮换挡机构的设计既动感又不乏精致感。视线往下，MG4 EV独创的悬浮式平台映入眼帘，在悬空的控制台面板上方。由于采用了旋钮式换挡机构，悬浮台下方得以 " 挖出 " 一个可利用空间，还有布置有双杯拖让驾驶员与副驾都能在此放置水杯。

MG4 EV使用方向盘四向可调，手动上下+前后可调，让驾驶者有更多选择自然坐姿的空间，再说A柱，粗壮的A柱设计会产生严重遮挡，影响行车视野，存在安全隐患。这点在此次试驾城市路段时感触很深，步行街人头攒动，加上很难把握行人出现的方向，所以以驾驶者的视角很容易因为视线盲区而导致事故发生。而MG4 EV就完全没这方面烦恼，更优良的A柱设计带来更小的视线盲区，可以范围了解车身周围环境，避免碰撞、从容驾驶。另外，原生后驱的设计使得MG4 EV的充电口位置更为便利，避免了前驱车充电口在前、而充电电缆不够长的麻烦。

MG4 EV的高强度钢使用比例为84%，车身抗扭刚度达到31568Nm/deg；值得一提的是，MG4 EV秉持全球同质，不论哪个国家的MG4 EV，产品都满足欧洲E-NCAP五星安全评级。

在驾驶体验方面，MG4 EV的表现堪称出色。MG4 EV采用了五连杆的悬架设计可以使车辆轻松应对不同路况，这种悬架搭配能够带来同级别优的操控和舒适性,提升高速过弯时的稳定性。MG4 EV良好的悬架支撑性足以在曲折盘山路中应对自如。

MG4 EV拥有490mm超低质心高度，得益于独有LBS躺式电芯设计，其电池更薄、纵向高度更低，具备更好的抗侧倾与俯仰性，支持车辆做出更多的极限操作。

总结：作为MG品牌的新成员，MG4 EV是一款有面子，又不张扬的品质电轿。试驾中，MG4 EV的外观给人很深的印象。MG4 EV的动力平顺感十足的同时，也能随时爆发出应有的动力，不仅能保障全家人日常出行的舒适性，也能轻松驾驭山路连续的弯道、高速等多种复杂路况，可称得上是全家出行的可靠伙伴。