3月20日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2023年财报，公司实现营业收入1,792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现金水平同比增长46%至人民币284亿元。面对日益激烈的行业竞争，吉利汽车财务表现稳中有进，多项销量数据达到了历史新高。

福特汽车公布第二季度总营收增长了12%，达到450亿美元，净利润为19亿美元，同比增长了近两倍。并上调了今年的全年预测，预计2023年的整体利润增长，但电动车的亏损将比去年多15亿美元。首席财务官 John Lawler 表示：“二季度的业绩非常强劲。……证明福特+增长计划有更大潜力。”福特调整后的息税前利润小幅上升至38亿美元。

国家统计局数据显示，2021年一季度汽车制造业完成营业收入21162.7亿元，同比增长71.5%，增速高于同期规模以上工业企业32.8个百分点；一季度汽车制造业累计实现利润1320.8亿元，同比增长8.4倍，明显高于同期规模以上工业企业增速。

日前，华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨汽车”）发布公告称，目前，华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨汽车此次债务违约对华晨汽车本部生产经营造成重大影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。华晨汽车违约的原因主要在于自主品牌盈利弱。

10月6日，梅赛德斯奔驰在其线上投资者及分析师大会上对外宣布了全新乘用车战略。据了解，该战略旨在强化梅赛德斯奔驰的豪华品牌定位，优化产品矩阵，着力提升梅赛德斯AMG、梅赛德斯迈巴赫、梅赛德斯奔驰G级车及EQ电动科技品牌四大子品牌的业务增长，并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展，最终提升梅赛德斯奔驰的盈利能力及现金转化率。

9月26日，江淮汽车在北京车展中，发布了全新乘用车品牌——思皓，首款车型思皓X8同步上市。该品牌特别之处在于和江淮大众旗下新能源汽车品牌思皓共标，导入德国VDA质量管理标准，全面对标大众MQB平台。专家认为，此次江淮乘用车品牌思皓和江淮大众共标，标志着江淮与大众的深度融合。江淮乘用车和江淮大众未来或将实现全线共标，有望提升前者产品品牌力和单车利润率。

据外媒报道，作为重组计划的一部分，日产汽车计划削减28亿美元的年度固定成本。当前该公司正在应对销量下降所带来的影响，在此前几年中，日产的盈利能力一直处于低迷状态，而销量下滑可能会给该公司带来更大的挑战。（图片来源：日产官网）在经历了三年的利润连续下降之后，日产将于5月28日宣布其重组计划。

2020年3月31日，网通社从PSA集团官方获悉，自2020年4月1日起，由奥利维（Grégoire Olivier）先生担任PSA集团中国地区业务负责人。目前，他担任PSA集团秘书长并管理集团在全球范围内的售后服务及备件业务。PSA集团管理委员会已任命奥利维先生担任集团在中国地区的业务负责人，以接替将于今年6月底离开PSA集团的高恺霖（Carlos Gomes）先生。

日前，我们获悉，为了进一步整合公司资源更好的开源节流，丰田汽车对公司架构进行大规模调整，其中涉及到丰田的业务单元以及高管。