据外媒报道，中国东风汽车集团的一位高管表示，将基于欧洲汽车的销售前景决定是否在当地建厂。9月12日，当被问及东风汽车是否已在意大利进行潜在工厂的选址时，东风汽车国际事业部总经理马磊说道：“很多人关心我们在欧洲建厂的事宜，但我们需要先对客户等整体情况进行评估。首先，我们需要关注品牌发展和分销情况。

2024年9月13日(新疆·喀什),由中国汽车工程研究院联合中国电动汽车百人会主办、阿维塔科技支持的“昆仑之巅”增程技术发展论坛,在新疆喀什隆重举行。20余位智库专家齐聚昆仑山下,围绕增程技术市场前景、演进趋势、用户体验等热点话题进行了深入探讨。论坛结束后,中国汽车工程研究院联合中国电动汽车百人会,将会联合发布增程产业研究报告,细化增程技术新标准。

扬帆出海，航向欧洲。近日，魏牌高山MPV举办出海欧洲发运仪式。超二百辆魏牌高山列阵以待，即将通过海运跨越重洋，发运至欧洲。这也意味着，将有越来越多的海外家庭能享受到中国制造的“出行头等舱”，体验魏牌以高端智能新能源等领先科技创造的美好出行生活。旗舰领航，助力长城汽车加速出海作为中国自主汽车品牌的领军代表之一，长城汽车一直致力于将中国品牌推向全球高端市场。

8月29日，比亚迪公布2024年上半年财报。正如其在2024成都车展上拥有的核心地位一样，这家全球最大的新能源车企在业绩层面上同样获得了亮眼表现。比亚迪上半年财报显示，比亚迪上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%，首次超越营收曾长期排名第一的上汽集团；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。

因热爱而生，唯热爱不可辜负。作为凝聚长城汽车领先科技与长城人造车热爱信仰的扛鼎之作，魏牌全新蓝山上市即火爆，上市24小时大定8571台，广受市场和用户好评，掀起火热的“蓝山现象”， 彰显了魏牌在高端智能SUV领域的强大竞争力。进入新能源汽车新时代，广大消费者对用车的需求已不仅仅停留在出行层面，更期待在这片小天地里到让自己和全家人享受到幸福、家与热爱。

车圈永远不缺新闻。有的用户还在奔赴杭州的路上,因“一年磨三剑”而集体破防;有的用户却在关注宜宾刚上市的凯翼新车,因“买贵必退”而放下心防……智能汽车终成手机。当车圈背刺常态化,有车企变本加厉,有车企随波逐流,也有凯翼这样的车企对此坚决说不。近日,凯翼汽车旗下的昆仑iHD上市发布,以权益售价9.99万14.99万成为新能源SUV市场焦点。

随着科技的洪流奔腾不息，各个行业正经历着翻天覆地的变化，而汽车工业作为技术与创新的融合体，其转型的步伐尤为坚定和迅猛。江铃集团新能源，作为新能源汽车领域的璀璨明珠，凭借其深厚的造车底蕴，精心构建了一座集科技、智能、环保于一身的能量工厂，成为引领未来汽车制造潮流的先锋。智能科技，铸就汽车制造新纪元走进江铃集团新能源的能量工厂，时间仿佛被赋予了魔力。

近日，长城汽车发布的《8.21与蓝山共赴热爱》海报引起了业界广泛关注。作为中国汽车行业的代表人物之一，长城汽车董事长魏建军再次走到聚光灯下，让人们不仅看到了他对汽车行业的无限热爱，也感受到他对蓝山这一新作的信心与期待。魏建军多年来对汽车制造的执着与热爱，早已成为业界广为人知的事实。无论是在传统燃油车领域的深耕，还是在新能源智能驾驶领域的探索，魏建军始终坚守初心，坚定前行。

据韩国时报报道，在奔驰EQE电动轿车的起火事故引起公众的广泛关注之后，全球大型汽车制造商正加大电动汽车的销售激励力度，以消除消费者对电池火灾的担忧。奥迪韩国公司决定大幅降低其旗舰电动汽车的价格。该公司称，奥迪etron 55 quattro在韩国的售价为8,256万韩元（约合6万美元）。这比出厂价低了29.5%。

8月15日，电动汽车初创公司Faraday Future（简称FF）发布2024年第二季度财报，并表示在控制成本和降低运营费用方面继续取得显著成效。2024年第二季度，FF运营支出为2,990万美元，去年同期为4,940万美元； 运营亏损从去年同期的5,600万美元减少到5,060万美元。