作为一家用户深度参与的智能出行服务公司，认真造车的同时，爱驰也在用心为每一位用户打造愉悦舒适的用车体验。秉承着以用户为中心的理念，7月21日，爱驰汽车2021年度售后服务伙伴技术交流会上饶站正式启动，针对车辆的常见问题以及远程诊断、售后诊断仪、OTA技术、保修问题等议题进行研讨，为提升品牌服务能力打下坚实基础。

捷豹路虎在华销量同比大增。7月16日，财经网汽车从捷豹路虎中国获悉，2021年上半年，捷豹路虎在华累计销售54669台汽车，同比增长52%。截至今年6月，捷豹路虎中国已经实现连续10个月的同比增长。其中，路虎品牌在今年上半年实现63%的同比增长。

温州，作为我国重要的商贸中心区域，城市发展呈现飞速上升的曲线。在温州，不仅有鱼饼鸭舌和松糕，这里还有一所工厂，号称是智能电动汽车普及者的诞生地。iVISTA智能青春中国行打卡威马，探究关于汽车SOA软件的秘密它说“我要造一台老百姓都用得起的新能源汽车”，它就造了一台10万出头的纯电动SUV。它说“我要实现L2智能辅助驾驶”，它就在新车上升级了智能系统。

7月19日，中央电视台《新闻直播间》在“开局之年看经济·活力中国”系列报道之“越来越聪明的工厂”中，对爱驰汽车位于江西上饶的的工业4.0超级智慧工厂进行了报道，这也是继2020年两会期间爱驰汽车出口欧盟获央视《新闻联播》报道后的又一次重点报道，充分彰显爱驰“中国智造”的硬核实力。

7月17日，福特汽车周五宣布了三起召回，其中包括77.5万辆20132017款的探路者SUV。公司表示该车型可能会出现十字轴球节被卡住的情况，可能导致后悬架脚趾连杆断裂，显著削弱转向控制，增加碰撞风险。这一问题也在北美地区造成六人受伤。另外两起召回涉及20202021款F350皮卡和20202021林肯飞行家。

沉寂许久的威马又一次回到大众视野。不过，却是因为销量不济，被评价“掉队了”。从数据来看，威马确实有些下滑。官方数据显示，上半年“蔚小理”交付量均超过了3万辆，哪吒也突破2万辆，曾经跻身新造车前三强的威马，却在销量排行榜滑落至第五名。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖却不认同这种说法，“造新能源车是一个长期赛道，就像一场球赛，现在上半场15分钟都没有踢完，胜负还很难说。

7月16日，据新浪财经报道，从多位消息人士处获悉，此前开放一批自动驾驶和座舱岗位后，小米汽车整车部分也即将开放招聘。小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕。这一点虽然与市面上的4年限制不同，但与小米集团的期权发放时限一致，都是5年。 此前有消息称，小米汽车招聘岗位已达到25个，均为自动驾驶领域，小米近期还将进一步披露新的人才招聘计划。

小鹏汽车单方宣布“弃”海马？7月7日，小鹏汽车以每股165港元的发行价，正式在港交所上市。作为目前赴港上市的“中国智能电动汽车第一股”，这家头部造车新势力从美股回港股的举措备受投资市场关注。

7月15日 上汽集团公布，此前披露，公司控股股东上海汽车工业(集团)总公司与上海国际集团有限公司签署了国有股份无偿划转协议，拟将其持有的本公司418,267,917股股份划转给上海国际集团有限公司。

7月16日，据新浪科技报道，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在报告中称，他不相信特斯拉不会进入“电动垂直起降车辆”（eVTOL）市场。乔纳斯称，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）确实没有真正谈到eVTOL。而且，当被问及eVTOL时，他还对这种“飞行汽车”不屑一顾。