7月29日（当地时间），采埃孚集团发布了2021年上半年财报。财报显示，公司取得良好销售和盈利数据。其中，销售额为193亿欧元，比去年同期增长43%；调整后的息税前利润（EBIT）为10亿欧元（2020年同期：–1.77亿欧元）。在国际市场环境不景气的情况下，采埃孚集团依旧保持了强劲的增长势头。上半年，汽车行业面临诸多挑战。疫情和半导体的短缺给供应链带来了影响。

日前，有媒体报道，SNE Research近期发布的调查结果显示，今年上半年全球电动汽车电池的累计装机量为114.1GWh，同比大增153.7%。其中，宁德时代以29.9%的市占率排名第一，日本松下和比亚迪分别以15%和6.9%位列第三、第四。

日前，宾利公布了2021年上半年的全球销量成绩。其中，7199辆创造了宾利有史以来最好的上半年销量，这一数字甚至比新冠疫情爆发前的2019年上半年增加了近50%。营业额则达到13亿英磅（约合人民币117.1亿元），可喜可贺。中国则在近10年内首次成为宾利最大市场，达到2155辆。具体量产车型来看，宾利旗下SUV车型——添越依然是品牌旗下最畅销的车型，共2766辆。

比亚迪汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的产品开发理念打造，安全性能从一开始就被设定为“L”级别（Leading），意味其安全性能要达到行业领先。碰撞测试是检验汽车安全的试金石，比亚迪汉连续高分通关CIASI、CNCAP两大权威安全测试，成为首款获“双优安全认证”的新能源轿车，不仅充分展现了中国新能源汽车在安全方面的杰出成就，也生动诠释了“安全，才是一款电动车最大的豪华”。

7月29日，福特汽车宣布，第二季度公司营收达268亿美元，实现净利润5.61亿美元，调整后的息税前利润达11亿美元。在积极应对芯片供应不足的问题的同时，福特汽车公司持续推动实施面向未来的“Ford+发展计划”，促使公司在 2021 年第二季度的全球业务表现好于预期。

雷军曾说过，站在风口上，猪都能飞起来。现在的新能源汽车产业就是一个典型的创业风口，于是雷军选择切换进这个赛道，希望带领小米实现第二次起飞。看中新能源赛道的不止雷军一个人，还有众多科技公司和连续创业者。这其中就包括创维集团创始人、开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长黄宏生。只不过，与众多科技公司选择在此时进入造车行业不同的是，黄宏生已经拥有了10年的造车生涯。

日前，有媒体爆料称，一汽集团将摘牌长安马自达5%股权，这部分股权将由长安马自达原来的两大股东长安汽车和马自达汽车等比例稀释，届时将形成长安、马自达和一汽三方共同持股长安马自达的局面。图片来源：马自达官网因为在华市场表现持续走低，近几年不时就会传出马自达要在国内缩减业务线的传闻，进入2021年之后，一汽马自达要并入长安马自达的消息甚嚣尘上。

企查查信息显示，7月26日，杭州鹏行汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为朱艳华，注册资本1亿元人民币，经营范围包含新能源汽车整车销售、小微型客车租赁经营服务、汽车零配件批发、新能源汽车电附件销售等。企查查股权穿透显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%控股。图片来源：企查查今年以来，小鹏汽车已在全国多个地区投资成立销售服务公司，销售和服务网络不断完善。

动力电池产业新一轮产能扩充竞赛开启，驱动锂电设备市场进入增长新周期。自2020年第四季度以来，国内外动力电池企业纷纷启动扩产计划。进入2021年，动力电池产业扩产提速，新建产能规模和投资规模均超过往。

近日，吉利成立了新能源商用车销售公司。企查查APP显示，该公司全称为浙江吉利新能源商用车销售有限公司，法定代表人为范现军，注册资本为1000万元人民币，公司经营范围含汽车零配件批发；汽车租赁；新能源汽车整车销售；发电机及发电机组销售；技术服务、技术开发、技术转让、技术推广；机械设备租赁；机械设备销售；电子产品销售等。同时，该公司由远程商用车科技有限公司全资控股，所属集团为吉利科技。