据外媒报道，8月3日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，斯巴鲁美国分公司将对165,026辆汽车发起召回，原因是这些车辆可能存在燃油泵缺陷，该缺陷有可能导致发动机在行驶过程中熄火，从而增加碰撞的风险。（图片来源：斯巴鲁）如果燃油泵无法工作，发动机检查警告灯或故障指示灯可能会亮起，发动机有可能运转不畅。

近日雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示，随着雷诺将采用全新的纯电平台，旗下最畅销的纯电动车型ZOE将会在2024年左右退出市场，因此雷诺目前将不会对这款车型再进行更新换代了。到目前为止，雷诺ZOE不仅是雷诺最畅销的纯电动车型，也是欧洲最畅销的车型之一。根据外媒统计数据显示，这款小型纯电车型已经累计售出30多万辆，且欧洲市场占绝大部分。

据外媒报道，8月3日，电动汽车制造商Nikola公司的高管表示，该公司今年交付的卡车数量将低于此前的预期。他们警告说，供应链短缺可能会导致部分卡车缺少零部件，从而无法交付。（图片来源：Nikola）该公司首席财务官Kim Brady表示：“取决于半导体零部件的接收日期，以及后续的车辆验证和测试所需要的时间，车辆可能要等到2022年才能开始销售。

近日，一份来自合肥市长丰县发改委的项目备案信息显示，合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目已分别于8月2日、3日完成备案，该项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。据悉，项目将于 8 月底开工建设。

动力电池市场淘汰赛仍在继续，又一家动力电池企业走到了破产边缘。日前，力信（江苏）能源科技有限责任公司（下称力信能源）预重整管理人发布公告，力信（江苏）能源科技有限责任公司启动预重整，面向社会公开招募重整投资人。

7月31日，中航锂电武汉基地项目正式开工。该项目于今年5月31日签约，总投资100亿元，一期产能将达20GWh。中航锂电武汉生产基地是继常州、厦门、洛阳、成都之后在全国的第五个生产基地，中航锂电则是武汉市首个落地的新能源电池企业。据介绍，按照一台纯电动汽车平均装配50千瓦时的电池计算，中航锂电武汉基地建成投产后，每年生产的动力电池可装配40万辆纯电动汽车。

7月29日（当地时间），采埃孚集团发布了2021年上半年财报。财报显示，公司取得良好销售和盈利数据。其中，销售额为193亿欧元，比去年同期增长43%；调整后的息税前利润（EBIT）为10亿欧元（2020年同期：–1.77亿欧元）。在国际市场环境不景气的情况下，采埃孚集团依旧保持了强劲的增长势头。上半年，汽车行业面临诸多挑战。疫情和半导体的短缺给供应链带来了影响。

日前，有媒体报道，SNE Research近期发布的调查结果显示，今年上半年全球电动汽车电池的累计装机量为114.1GWh，同比大增153.7%。其中，宁德时代以29.9%的市占率排名第一，日本松下和比亚迪分别以15%和6.9%位列第三、第四。

日前，宾利公布了2021年上半年的全球销量成绩。其中，7199辆创造了宾利有史以来最好的上半年销量，这一数字甚至比新冠疫情爆发前的2019年上半年增加了近50%。营业额则达到13亿英磅（约合人民币117.1亿元），可喜可贺。中国则在近10年内首次成为宾利最大市场，达到2155辆。具体量产车型来看，宾利旗下SUV车型——添越依然是品牌旗下最畅销的车型，共2766辆。

比亚迪汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的产品开发理念打造，安全性能从一开始就被设定为“L”级别（Leading），意味其安全性能要达到行业领先。碰撞测试是检验汽车安全的试金石，比亚迪汉连续高分通关CIASI、CNCAP两大权威安全测试，成为首款获“双优安全认证”的新能源轿车，不仅充分展现了中国新能源汽车在安全方面的杰出成就，也生动诠释了“安全，才是一款电动车最大的豪华”。